下图是我国海关总署公布的2024年石油入口渠说念数据表，披露：俄罗斯排行第一，销往中国的石油数目卓越1亿吨；沙特第二，石油走动量卓越7800万吨。而好意思国仅排11名，走动量只是只消964万吨。

2024年全年，我国入口石油总和量为55341.54万吨（约5.53亿吨），继续位居公共第又名。其中，俄罗斯占比19.6%，沙特占据14.21的比例，而来自好意思国的石油仅占据1.74%的比例。

本年上半年，好意思国石油占比继续下滑

依然经受海关总署的数据，本年前6个月的石油入口总量为27938.6万吨（2.79亿吨）。其中，从俄罗斯购买4911.38万吨，占比17.58%；从沙特入口3895.11万吨，占据13.94%的比例。

但仅从好意思国采购228.7万吨石油，排行跌至第15，占比进一步下滑至0.82%，与2024年的1.74%比拟腰斩了——价钱是中枢制肘，好意思国原油入口均价高达563元东说念主民币每桶，是俄罗斯每桶398元的1.4倍。

按面前的汇率折算，好意思国销往中国的石油到岸价在78好意思元/桶傍边，俄罗斯石油平均仅在55好意思元每桶傍边——光显，俄石油企业给了咱们较高的优惠，这是鼓舞两国能源走动的中枢因素。

单价越过40%啊！在成本敏锐的市集环境下，中国捏续转向俄罗斯、沙特、马来西亚等廉价渠说念，好意思国石油的\"性价比裂缝\"已成其退出主流供应圈的环节因素——特朗普思要中国大幅增购，得降价。

但这个可能性“险些莫得”，原因很简便，那即是：好意思国石油开采的成本太高了，以达拉斯联储发布的2025年一季度探询论述为例，米德兰地区的页岩油钻探盈亏均衡点为61好意思元/桶。

而鹰福有益区、特拉华地区的页岩油“桶油完全成本”为62好意思元。与之比拟，大多数俄罗斯的传统石油开采地区的成本——专指“桶油完全成本”在30至40好意思元区间内，远低于好意思油。

沙特的石油开采成本更低，据称仅需数个好意思元，但不成按这么算成本，而是得经受“桶油完全成本”，道理是：石油企业从勘察、开发到分娩、运载等全历程的详细成本，包括操作成本、本钱支拨、税费等所有这个词用度。

对比列国石油开采成本的科学算法应经受“桶油完全成本”，企业的勘察、诱惑采购、东说念主员薪酬、开采与运载及存储、税费等都要算进来——以此为要领，沙特石油开采成本在20好意思元每桶傍边。

与俄罗斯、沙颠倒国比拟，好意思国石油的高成本问题，骨子上是由其资源资质和开采模式决定的。页岩油看成好意思国原油主力，依赖水力压裂本领，单井衰减快、需捏续过问新钻井，导致本钱开支居高不下。

达拉斯联储数据披露，即使后果教育，好意思国页岩油完全成本仍高达60好意思元/桶以上，重迭跨太平洋的长距离运载用度，到岸价自然丧失竞争力——本年上半年，平均每桶采购成本高达78好意思元。

反不雅俄罗斯传统油田和沙特超等大油田，资源要求优胜，界限化开采摊薄成本，变成20至40好意思元的成本护城河。这种结构性差距注定了好意思国企业无法给中国市集提供量大、又低廉的石油原油。

更无法复制俄罗斯因地缘政事给出的398元/桶（约55好意思元）的友情价。在商言商，中国看成公共最大原油入口国，遴选\"性价比之王\"才是市集经济的势必——除非好意思国悠然亏空推销，但这光显反抗其能源本钱集团的生意逻辑。

我国难以大幅增购好意思国石油还有另外一个原因

石油并非要领化商品，不同产地的原油在密度、硫含量、化学因素等方面互异权贵，而真金不怕火油厂的诱惑工艺凡俗需针对特定油品蓄意优化，也即是：需依据原油源泉地针对性地成立加工诱惑和本分解线。

经过数十年的发展，中国真金不怕火葬产业如故与主要石油供应国的油品特点变成了高度匹配的生态系统。以中东原油为例，这类中质含硫原油需要配备完善的加氢脱硫装配，国内沿海大型真金不怕火厂如镇海真金不怕火葬、茂名石化等，其中枢诱惑即是为解决这类油品而专门蓄意的。

比拟之下，好意思国页岩油无边属于中轻质低硫原油，其加工历程和产物漫衍与中东原油存在光显互异。要是要大界限加工好意思国原油，真金不怕火厂就不得不合现存装配进行纠正，大要新建专门的加工单位，这都需要过问大都资金。

从经济角度考量，在现存供应链运转精深的情况下，企业光显清寒能源进行这么的投资——这种产业适配性互异在具体操作层面推崇得更为光显。

国内主要真金不怕火厂的常减压装配、催化裂化装配都是按照解决特定API度和含硫量的原油蓄意的。当真金不怕火厂尝试掺真金不怕火好意思国中轻质原油时，经常会出现轻组分收率过高、重油收率不及的情况，这不仅影响装配沉稳启动，还会打乱所有这个词这个词分娩决策。

一些真金不怕火厂曾尝试将好意思国原油与委内瑞拉、哥伦比亚重质油羼杂加工，但羼杂比例卓越15%就会导致家具性量波动，这种本领收尾进一步制约了好意思国原油的采购空间。

从基础环节配套来看，中国现存的原油储运体系亦然围绕主要供应国构建的。中俄原油管说念、中缅油气管说念的运营，以及沿海大型原油船埠的修复，都是为接卸俄罗斯和中东原油就业的。

比拟之下，好意思国原油需要依靠远洋油轮运载，到港后还要濒临二次转运的问题。这种物流体系的互异不仅加多了时候成本，还推高了举座运营用度。在现存供应链如故高度优化的情况下，新建一套专门就业好意思国原油的物流体系光显清寒经济合感性。

这种产业适配性问题履行上反应了一个更深层的经济法律显露：在公共石油贸易中，供需匹配不仅体面前数目上，更体面前品性特点上。中国看成公共最大的原油入口国，其真金不怕火葬产业如故与主要供应国的资源资质变成了深度绑定的联系。

这种绑定既是市集遴选的收尾，也组成了自后者难以逾越的竞争壁垒。好意思国页岩油思要侵犯这种时势，不仅需要在价钱上具备皆备上风，还需要在产业配套上结束系统性突破，而这在可预感的往时都难以结束。